尊龙AG官方网站|日本一卡二卡三卡不卡|甲壳虫汽车的军用版本连英美士兵都喜欢的军

　　如果说在汽车发展史上✿✿★ღ，哪款民用轿车的产量最大✿✿★ღ，销售最广？那么广大汽车爱好者一定会说是德国大众的“甲壳虫”轿车✿✿★ღ。这款样子颇为古怪的轿车曾创下近2000万辆的生产和销售记录✿✿★ღ，迄今为止都鲜少有哪款轿车能打破它的记录✿✿★ღ。然而让人意外的是✿✿★ღ，“甲壳虫”轿车在第二次世界大战里有可以和美国威利斯吉普齐名✿✿★ღ，被称之为桶车的军用版型号——82桶车✿✿★ღ。

　　在1933年希特勒刚刚成为德国总理✿✿★ღ，初登权力宝座的时候✿✿★ღ，希特勒给德国人画了两张大饼✿✿★ღ，一个夸口说会让德国人家家户户都吃上牛排✿✿★ღ、一个是会让德国人人都有自己的私人轿车✿✿★ღ。这两个大饼可把德国人给高兴坏了✿✿★ღ，心说总算有能够让我们改善生活的人了✿✿★ღ，你看这又是牛排又是私人轿车的✿✿★ღ，那咱们就支持他吧✿✿★ღ！于是乎✿✿★ღ，希特勒靠着给德国人画饼充饥✿✿★ღ，初步建立了自己的统治基础盘✿✿★ღ。

　　可这大饼是画出去了✿✿★ღ，那希特勒到底会不会把画饼变成现实呢？别说✿✿★ღ，希特勒这次还真不是纯粹蒙人✿✿★ღ，他还真打算把这画饼变成现实✿✿★ღ。抛开牛排这个问题不说✿✿★ღ，起码在私人轿车上他是打算下一番功夫的✿✿★ღ，而且希特勒还在内心给这私人轿车下了一个黑科技指标日本一卡二卡三卡不卡✿✿★ღ。按照希特勒的设想✿✿★ღ，这款轿车将面向德国广大平民✿✿★ღ，因此售价不能超过1000马克✿✿★ღ，每一百公里油耗七升✿✿★ღ，还得能坐进两个成年人和三个孩子✿✿★ღ，最后这车得能在冬天发动引擎而不是被冻住✿✿★ღ。

　　希特勒这要求放到当年妥妥就是黑科技要求✿✿★ღ，什么轿车能做到这个水准去？但希特勒自己是信心满满✿✿★ღ，还把这个汽车项目称之为“国民汽车”项目✿✿★ღ，那意思就是我这车造出来是面向全体德国人的✿✿★ღ。而负责希特勒这个汽车项目的人尊龙AG官方网站✿✿★ღ，就是后来设计虎式坦克（P）的设计师——费迪南·保时捷博士✿✿★ღ。费迪南·保时捷早就有一个类似的方案✿✿★ღ，奈何德国的汽车公司都觉得他这个方案风险太高✿✿★ღ，所以就都没有人肯收购它这个方案尊龙✿✿★ღ，✿✿★ღ，如今希特勒找他做设计师尊龙AG官方网站✿✿★ღ，那他正好就把自己的设计带去用了✿✿★ღ。

　　在经过数年的努力之后日本一卡二卡三卡不卡✿✿★ღ，费迪南·保时捷终于完成了希特勒的心心念念的“国民汽车”✿✿★ღ，也就是“甲壳虫”汽车尊龙AG官方网站✿✿★ღ。在1938年的柏林汽车博览会上✿✿★ღ，三款不同型号的“甲壳虫”轿车成了万众瞩目的存在✿✿★ღ，希特勒对德国人宣布“甲壳虫”轿车售价仅有900马克✿✿★ღ，德国人只要每个月付25马克✿✿★ღ，就可以在36月后拿到属于自己的汽车尊龙凯时官方网站✿✿★ღ！✿✿★ღ。一时间✿✿★ღ，德国人挥舞着钞票去分期付款✿✿★ღ，希望能够在36个月拿到“甲壳虫”轿车✿✿★ღ。但德国人不知道的是他们其实是拿不到轿车的✿✿★ღ，因为“甲壳虫”轿车都要被改成军用汽车了✿✿★ღ。

　　虽然说✿✿★ღ，当年希特勒下令建立了“大众汽车厂”来生产“甲壳虫”汽车✿✿★ღ，可第一批订单却不是要交付给平民购买者的✿✿★ღ，而是德国陆军下了一份订单✿✿★ღ。德国陆军对于当时展示的三款“甲壳虫”轿车里的60型轿车很感兴趣✿✿★ღ，考虑到德国陆军此时正在组建机械化部队和装甲部队日本一卡二卡三卡不卡✿✿★ღ，那么侦察部队的机动性也必须考虑✿✿★ღ。在仔细评估了60型轿车后✿✿★ღ，德国陆军向大众汽车厂表示了自己的购买意向✿✿★ღ，但要求对60型轿车做出改进尊龙凯时人生就是博✿✿★ღ，✿✿★ღ。

　　德国陆军选择60型轿车并不奇怪✿✿★ღ，因为60型轿车本身有“甲壳虫”轿车的所有优点✿✿★ღ，比如说采用了后轮驱动和发动机后置带来的紧凑设计✿✿★ღ，不仅减少了传动轴还让造价大幅度降低✿✿★ღ，而且车体前部也有了更大的容积来存放作战物资堆垛车✿✿★ღ。而它采用的气冷发动机虽然不如水冷发动机的效率高✿✿★ღ，但是在在冬季的可靠性却会更好日本一卡二卡三卡不卡✿✿★ღ，而且省去了水箱这一部件✿✿★ღ。同时60型轿车采用了封闭式车架✿✿★ღ，这让它即便落入水中也能保持浮力✿✿★ღ，甚至可以漂浮在水面上✿✿★ღ，其设计之处就很符合军用的标准尊龙AG官方网站✿✿★ღ。

　　但是德国军方也指出了60型轿车的一些缺点✿✿★ღ，比如说原本是民用车的60型轿车是为了跑公路用的✿✿★ღ，因此它的底盘比较低✿✿★ღ，这样就越野能力就会变得较差✿✿★ღ，这是需要进一步修改的重要问题✿✿★ღ。另外✿✿★ღ，德国陆军希望能够进一步简化设计✿✿★ღ，顶盖也可以改为折叠式顶蓬✿✿★ღ，总之就是尽可能节省工时和成本✿✿★ღ。当然了✿✿★ღ，德国陆军对于60型轿车的造型也不满意✿✿★ღ，圆滚滚的造型虽然很符合民用的美观思路✿✿★ღ，可作为军用货就未免缺乏戾气✿✿★ღ，因此德国陆军还要求对外型做出修改尊龙凯时官网✿✿★ღ，✿✿★ღ。

　　德国陆军的这些要求都被费迪南·保时捷博士一一记下✿✿★ღ，然后着手针对军方的改进意见对60型轿车进行改进✿✿★ღ。其中针对于底盘过低的这个问题✿✿★ღ，费迪南·保时捷采取了一个较简单的办法✿✿★ღ，那就是在不影响整体结构的基础上将底盘升高了50毫米✿✿★ღ，这样越野能力就有所保障✿✿★ღ。而造型方面就更是简单尊龙凯时人生就是博·官方✿✿★ღ，✿✿★ღ，除了挡泥板之外都改成见棱见角的结构即可✿✿★ღ。而这一改进车型让德国陆军十分满意✿✿★ღ，直接将其定型为“VW82”✿✿★ღ，绰号82桶车✿✿★ღ。

　　所谓82桶车的绰号是有因其外型而来✿✿★ღ，毕竟在磨平了所有圆润之处后✿✿★ღ，“VW82”的外观就如同一个长方形木桶日本一卡二卡三卡不卡✿✿★ღ，也因此有了桶车的称呼✿✿★ღ。但不管怎么说日本一卡二卡三卡不卡✿✿★ღ，德国陆军自己对于82桶车都是十分满意的✿✿★ღ，毕竟它已经进一步地降低了自己的工时和造价✿✿★ღ。82桶车连车门都变成了薄钢板✿✿★ღ，车内除了方向盘为了操作而造得比较大之外✿✿★ღ，仪表盘都是能省则省✿✿★ღ，甚至连车座都不是很舒服尊龙AG官方网站✿✿★ღ。同时82桶车的挡泥板还能够存放一些如铁锹✿✿★ღ、油桶则可以放在挡泥板上✿✿★ღ，副驾驶和车后座都留有加装MG34/42通用机枪的钢管支架日本一卡二卡三卡不卡✿✿★ღ，可以转为一辆火力突击车✿✿★ღ。

　　而在性能和可靠性这两方面✿✿★ღ，82桶车也有自己的独特之处✿✿★ღ。最高时速可达80公里的82桶车在速度上依然是不错日本一卡二卡三卡不卡✿✿★ღ，而在越野性能上82桶车的设计采用了四轮独立扭杆悬挂✿✿★ღ，这种悬挂多用于跑车设计上✿✿★ღ，对于操作性有很大的帮助与改善尊龙凯时- 人生就是搏!✿✿★ღ，✿✿★ღ，最大限度的改善了因过于简化而操作性下降的82桶车所存在的问题✿✿★ღ。另一方面✿✿★ღ，因为这厮采用的是气冷式发动机✿✿★ღ，所以82桶车也就不用担心在战斗里因水箱中弹而停摆的问题✿✿★ღ，毕竟它就没有水箱且发动机后置✿✿★ღ，就算正面中弹又能如何？

　　而82式桶车也果然不负德国陆军的后方✿✿★ღ，无论是在波兰战役或是法国战役里✿✿★ღ，82桶车的可靠性和速度都让它成为了汽车中最抢眼的存在尊龙AG官方网站✿✿★ღ，这让82桶车很快就成为了德国陆军里不可或缺的一份子✿✿★ღ，原本配属侦察部队的摩托车也统统变成了82桶车✿✿★ღ。同时✿✿★ღ，一大批82桶车的延伸型号也纷纷出现✿✿★ღ，比如说更换了大马力气冷发动机和大轮胎的82桶车沙漠型✿✿★ღ、取消了后排车座的82桶车运输型✿✿★ღ，为雪地运输而把后轮胎更换为履带的155型雪地桶车等等✿✿★ღ。

　　事实上✿✿★ღ，82桶车在德国陆军里的地位十分重要✿✿★ღ，它承担了德国陆军里的侦察车辆任务✿✿★ღ，或是在后座加装电台后充当前线指挥车辆等✿✿★ღ。而在北非战场上✿✿★ღ，英美官兵也非常喜爱82桶车✿✿★ღ，这是因为威利斯吉普并没有专门的沙漠改进型而表现不佳✿✿★ღ，再加上本着“敌人装备比己方”好的思路尊龙AG官方网站✿✿★ღ，所以英美士兵也会使用缴获的82桶车✿✿★ღ，为此美军还专门发行有关于82桶车的操作手册✿✿★ღ，来指导自己的士兵对82桶车进行维护保养✿✿★ღ。这可以从侧面说明了82桶车的优秀✿✿★ღ，包括与美军专门对大众汽车厂进行轰炸迫使82桶车停产的举动✿✿★ღ，也同样证明了这一点✿✿★ღ。

　　在美军的重点轰炸之下✿✿★ღ，大众汽车厂的生产设备大多被炸毁✿✿★ღ，82桶车也被迫停产✿✿★ღ，可即便如此在整个第二次世界大战里✿✿★ღ，82桶车也生产了52000辆✿✿★ღ。而在战争结束之后✿✿★ღ，英军又要求大众汽车厂继续生产82桶车✿✿★ღ，这让英军得到了2000辆绝版的82桶车✿✿★ღ。但战争的结束并不代表82桶车就此消失✿✿★ღ，在上世纪60年代✿✿★ღ，大众汽车还推出了181型桶车尊龙AG官方网站✿✿★ღ，该车型就是82桶车的民用版✿✿★ღ，而且在美国市场上大卖特卖✿✿★ღ，倒也算得上是82桶车最后的辉煌了✿✿★ღ。